2015.04.16 Japan Trip #8 Day8 Part1 - Kitakata

วันนี้คือการเที่ยวแบบไร้ซึ่งแพลนในหัวครั้งแรกนับตั้งแต่ไปญี่ปุ่นมาเลย 555+

แบบว่านั่งคิดนอนคิดไปไหนดีวะ? มองหาตามโปสเตอร์โฆษณาจุดชมซากุระของภูมิภาคโทโฮคุและคันโต ดูแล้วดูอีกตัดสินใจไม่ถูก ลังเลว่าจะไปไหนดีระหว่างฟุคุชิมะกับยะมะกะตะควรไปไหนดีนะ? นั่งคำนวณเวลาเดินทางคร่าวๆระหว่างเดินทาง สุดท้ายตัดสินใจกันตอนอยู่บนรถไฟชินคังเซ็นเลย! ไปลงสถานีโคริยะมะแล้วไปตายเอาดาบหน้ากับซากุระสวยๆสักที่ที่จังหวัดฟุคุชิมะนี่ล่ะ ตามจุดแนะนำสำหรับชมซากุระก็มีสวยๆตั้ง 8-9 ที่ แต่ที่ไหนโรยแล้วที่ไหนยังสวยอยู่นี่ไม่รู้เลย ไปตายเอาดาบหน้าจริงๆงานนี้

อรุณสวัสดื์ทุกคน วันนี้เป็นวันที่ต้องออกต่างจังหวัดอีกวัน หลังจากพักเที่ยวอยู่แต่ในโตเกียวมา 3 วันติดต่อกันเพราะฝนและเพราะนัดกับเพื่อนๆชาวคณะไว้ อากาศกลับมาดีอีกครั้ง ได้เวลาออกตามหาจุดชมซากุระแบบมั่วๆซั่วๆแล้วจ้า

หลังจากที่นอนคิดเมื่อคืน ทำได้แค่สรุปว่าวันนี้ตูจะไปจังหวัดฟุคุชิมะ แต่ยังไม่รู้ว่าจะไปส่วนไหนของฟุคุชิมะเลย.. ไว้จะลองคำนวณระยะเวลาเดินทางแล้วเลือกอันที่ไปง่ายที่สุดไว้ก่อนอีกที เพราะงั้นเลยจองที่นั่งรถไฟชินคังเซ็นไว้โดยบอกเค้าว่าไปลงที่สถานีฟุคุชิมะไว้ก่อน ถ้าเผื่อจะเปลี่ยนแปลงยังไงไว้ว่ากัน

เนื่องจากเรายังไม่เคยนั่งชินคังเซ็น E3 หรือ "Tsubasa" มาก่อน และเป็นขบวนเดียวที่ยังอยู่ในปัจจุบันที่เรายังไม่เคยนั่งมาก่อนเลยในชีวิต ซึ่งมันเป็นชินคังเซ็นที่วิ่งไปจังหวัดยะมะกะตะโดยจะผ่านถึงสถานี Fukushima ก่อนจะแยกจากเส้นทาง Tohoku Shinkansen ที่สถานีนี้ และเรากำลังจะไปฟุคุชิมะ เมื่อมีโอกาสก็ไม่พลาดที่จะจองที่นั่งเพื่อนั่งเจ้า E3 นี้สักครั้ง

ในที่สุดก็นั่งครบตั้งแต่ E2 ถึง E7 แล้ว Mission Completed!

เดินขึ้นรถไฟชินคังเซ็น E3 มาแล้วจ้า

รถไฟที่เรานั่งนี้คือรถไฟ Yamagata Shinkansen Tsubasa 127 รถไฟออกจากสถานี Ueno เวลา 8.14 น. จะไปถึงสถานี Fukushima เวลา 9.46 น. แต่จะลงถึงสถานี Fukushima มั้ยก็อีกเรื่อง ฮ่าๆ

ก่อนจะมาตัดสินใจว่าจะไปเที่ยวที่ไหนดี ขอกินข้าวเช้าก่อนนะ มื้อนี้เป็น "ข้าวหน้าเนื้อ" จากร้านสะดวกซื้อแถวสถานี

หลังจากนั้นก็ได้เวลาคำนวณเวลาการเดินทางของสถานที่เที่ยวคร่าวๆ จะได้รู้ว่าควรไปไหนเรียงลำดับอย่างไร เราลองใส่ทางเลือกเพิ่มเติมระหว่างลงสถานี Fukushima ก่อนหรือลงสถานี Koriyama ก่อนดี สุดท้ายเราก็เลือกไปดูถนนซากุระที่คิตะคะตะก่อน แล้วค่อยกลับมาหาดูซากุระแถวๆโคริยะมะอีกที จะได้ไม่เสียเวลามากไปตามที่รอบรถไฟจะอำนวย

1 ชั่วโมงผ่านไป เราก็กระโดดลงรถไฟที่สถานี Koriyama ซึ่งอยู่ก่อนถึงสถานี Fukushima แทน

การเดินทางไปที่เมืองคิตะคะตะซึ่งอยู่เลยเมืองไอสึวะคะมัทสึไปอีกนั้น จะต้องไปต่อรถที่ไอสึวะคะมัทสึอีกที จำได้ว่าต้องนั่งรถไฟสาย Ban-etsu Line ไป

เดินลงมาที่ชานชาลาก็เห็นรถไฟจอดรออยู่แล้ว

ระหว่างทางผ่านไป 1 สถานี มองออกนอกหน้าต่างไปเห็นซากุระริมแม่น้ำสวยมากๆ เอาไว้จะกลับมาแวะและกัน ใกล้ๆสถานี Koriyama ดีด้วย (สถานี Kikuta)

รถมาเสียเวลาจอดแช่ที่สถานี Bandaiatami นานมาก.. เรียกว่าทำเอาการเดินทางเลทเลยล่ะ

ระหว่างทางเห็นซากหิมะที่หลงเหลืออยู่

ได้เห็นภูเขาบันไดอีกครั้ง

ใช้เวลาประมาณ 1 ชั่วโมงก็มาถึงสถานี Aizu-Wakamatsu แล้ว เดี๋ยวจะต่อรถไฟสายเดียวกันนี้ต่อไปอีก 15 นาทีเพื่อไปลงสถานี Kitakata

เนื่องจากรถไฟมาถึงสถานีเลทไป 10 นาที ทำให้รถไฟที่เราจะมาต่อรถก็ต้องหยุดรอผู้โดยสารมาต่อรถไฟตามไปด้วย

หลายคนวิ่งลงจากรถไฟขบวนเดียวกันกับเราเพื่อมาต่อรถไฟสาย Ban-etsu West Line เหมือนกัน

รถไฟเป็นแบบวันแมน จอดอยู่ชานชาลาข้างๆกัน เราจะต้องนั่งรถไฟสาย Ban-etsu West Line นี้จากสถานี Aizu-Wakamatsu ไปลงที่สถานี Kitakata

รถไฟสตาร์ทรออยู่แล้ว พอผู้โดยสารขึ้นรถมาหมดแล้วก็ออกเดินทางทันที

ระหว่างทางมีแต่ทุ่งนาสลับบ้านเรือนในชนบทอันห่างไกล นี่เราออกไปไกลความเจริญขนาดนี้เลยหรอ?

ในที่สุดเราก็เดินทางมาถึงสถานี Kitakata แล้ว และก็ตามที่สังหรณ์ใจไว้ แทบไม่มีคนลงสถานีนี้เลยจริงๆ นั่นก็น่าจะหมายความว่าซากุระของที่คิตะคะตะนี้ น่าจะยังไม่ถึงช่วงพีคหรือยังไม่บานก็ไม่รู้..

เดินออกมาหน้าสถานีแล้วๆ เดี๋ยวจะเดินไปยังถนนซากุระ

ดูจากแผนที่ของเมืองแล้ว ถนนชมซากุระจะอยู่ด้านซ้าย เดินไปประมาณ 400 เมตร

เดินมาจนถึงทางเข้าถนนชมซากุระของคิตะคะตะ นั่นคือ "Nicchu Line Shidare Sakura" ต่างจากภาพที่คิดเอาไว้เลย.. ซากุระยังไม่ค่อยบานเท่าไหร่ นี่บานประมาณ 30-40% เองมั้ง คือพื้นที่มันอยู่ฟุคุชิมะเหมือนกัน แต่ว่าห่างจากแถวโคริยะมะค่อนข้างเยอะ ก็เลยบานไม่พร้อมกัน